Alavanca do Cambio AL4 Trancado

#1

Olá boa tarde pessoa, estou precisando de ajuda.. Tenho um C4 Hacth exc. 2.0 Automatico 2009/2010. Estou com ela há 3 anos peguei o carro com 83 mil e agora está 105 mil realmente. Meu cÂmbio nunca apresentou problemas, sem trancos, sem barulhos, troca das marchas na horas exata. Simplesmente perfeito. Porém nesse ultimo final de semana larguei meu carro em uma lavagem somente para lavar pro dentro e por fora. Para minha surpresa quando retornei na lavagem meu carro estava pronto lavado mais com o cambio trancado no" neutro" mais a alavanca está na posição do cambio sequencial, não sai da li, não vai para nenhuma outra posição, já tentei destravar no botão manual do cambio, já desliguei a bateria. Já fiz de tudo, meu carro liga normal mais não avisa nenhum defeito no painel.. Não sei o que fizeram no meu cambio, realmente não acredito que o cambio ia dar pau sem sequer dar um sinal, pois estava perfeito. Alguém já passou por algo do tipo? ou sabem me informar o que aconteceu? Muito Obrigado.

#2

A alavanca está travada fisicamente? Ou a informação N está travada?

De qualquer forma, ao que parece, quebraram. Fica por isso mesmo?

#3

Mauricio1909 escreveu: ↑
Seg Jun 22, 2020 2:00 pm
Olá boa tarde pessoa, estou precisando de ajuda.. Tenho um C4 Hacth exc. 2.0 Automatico 2009/2010. Estou com ela há 3 anos peguei o carro com 83 mil e agora está 105 mil realmente. Meu cÂmbio nunca apresentou problemas, sem trancos, sem barulhos, troca das marchas na horas exata. Simplesmente perfeito. Porém nesse ultimo final de semana larguei meu carro em uma lavagem somente para lavar pro dentro e por fora. Para minha surpresa quando retornei na lavagem meu carro estava pronto lavado mais com o cambio trancado no" neutro" mais a alavanca está na posição do cambio sequencial, não sai da li, não vai para nenhuma outra posição, já tentei destravar no botão manual do cambio, já desliguei a bateria. Já fiz de tudo, meu carro liga normal mais não avisa nenhum defeito no painel.. Não sei o que fizeram no meu cambio, realmente não acredito que o cambio ia dar pau sem sequer dar um sinal, pois estava perfeito. Alguém já passou por algo do tipo? ou sabem me informar o que aconteceu? Muito Obrigado.

tem um shift-lock no manual do al4, veja como desarmar no seu carro.