Mangueira Entrada Turbo Lounge THP (Quebra)
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Mangueira Entrada Turbo Lounge THP (Quebra)
Salve galera, tudo bem?
Essa semana acendeu a luz da injeção do meu c4 lounge 13/14 com 52mkm.
Levei em uma oficina de um amigo, pois não há mais garantia, chegando lá o diagnóstico foi o seguinte:
Problemas no:
- Sensor regulador de pressão do turbo
- Mangueira de entrada do turbo (uma de plástico que vem da admissão)
- Sensor de roda dianteiro direito do ABS
Alguém já fez esse tipo de reparo no motor? Vale a pena levar na concessionária para diagnóstico? Realmente da para ver que a mangueira de entrada do turbo esta solta, pois "quebrou". Valor para o reparo está em 6k
Essa semana acendeu a luz da injeção do meu c4 lounge 13/14 com 52mkm.
Levei em uma oficina de um amigo, pois não há mais garantia, chegando lá o diagnóstico foi o seguinte:
Problemas no:
- Sensor regulador de pressão do turbo
- Mangueira de entrada do turbo (uma de plástico que vem da admissão)
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Alguém já fez esse tipo de reparo no motor? Vale a pena levar na concessionária para diagnóstico? Realmente da para ver que a mangueira de entrada do turbo esta solta, pois "quebrou". Valor para o reparo está em 6k
- gabriel_mupe
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6k?
Nao sei te dizer mta coisa, mas acredito que esteja um pouco fora esse valor.. talvez uma simples limpeza nos sensores pode resolver, ja a mangueira nao tem jeito, troca.
Mas antes de comprar alguma peça, cota na citroen esses itens.. mtas vezes os valores sao competitivos
Nao sei te dizer mta coisa, mas acredito que esteja um pouco fora esse valor.. talvez uma simples limpeza nos sensores pode resolver, ja a mangueira nao tem jeito, troca.
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gweriu
Editado pela última vez por Walter B em Sex Fev 28, 2020 5:18 pm, em um total de 1 vez.
- gabriel_mupe
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É um problema recorrente nos THP. O pessoal acaba trocando os dutos de admissao por dutos metalicos
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Editado pela última vez por Walter B em Sex Fev 28, 2020 5:17 pm, em um total de 1 vez.
- gjvialta
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Sorte não ter danificado turbina. Aí a facada ia ser feia!Walter B escreveu: ↑Seg Dez 09, 2019 2:05 pmMeu Lounge começou a falhar sem motivo aparente, acendeu a luz de injeção e surgiu a mensagem "defeito motor reparar" no painel multimidia. Depois de dois dias descobri que era um duto de plástico, que vai da caixa do filtro de ar para a entrada da turbina, que tinha quebrado, bem perto da abraçadeira da turbina. Como o carro tem três anos e já está fora da garantia, troquei essa peça na CSS e paguei R$ 800,00. O motor voltou a funcionar sem problemas. Acho que 6.000 para o que você falou é muito, veja em outro lugar de confiança.
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