Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor
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Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor
Bom dia pessoal!
Para realizar a troca do retentor do conversor de toque do meu C4 ele ficou 7 dias sem bateria, pois moro no interior do estado e não encontrei o mesmo por aqui, então demorou a chegar pois tive que pedir da concessionária mais próxima.
O fato é que após tudo montado novamente, quando vou andar com carro, o cambio entra em emergência e trava na terceira marcha, detalhe que o carro parou sem defeito algum nas trocas de marchas, era super macio a troca.
Será que tem algo haver com a o fato de ter ficado 7 dias sem bateria? desprogramou o cambio algo assim?
Desde já Obrigado!
Para realizar a troca do retentor do conversor de toque do meu C4 ele ficou 7 dias sem bateria, pois moro no interior do estado e não encontrei o mesmo por aqui, então demorou a chegar pois tive que pedir da concessionária mais próxima.
O fato é que após tudo montado novamente, quando vou andar com carro, o cambio entra em emergência e trava na terceira marcha, detalhe que o carro parou sem defeito algum nas trocas de marchas, era super macio a troca.
Será que tem algo haver com a o fato de ter ficado 7 dias sem bateria? desprogramou o cambio algo assim?
Desde já Obrigado!
- Munhoz
- Zumbi
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Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor
Muito provável que a montagem não foi correta. As vezes o cabo da alvanca ficou desregulado, ou rompeu algum fio de sensor externo.. Melhor coisa é passar o scaner (Lexia/DiagBox) e verificar exatamente qual é o erro.
- Miau
- Zumbi
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Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor
Estranho mesmo.. Se o retentor foi do motor.. Então montaram algo errado ou trocaram seu câmbio.. N vejo outra explicação.
Ah, tem um lance na montagem do conversor. Na verdade, 2 lances.. Uma é se não deixaram vazar fluido.. Outra é se no encaixe do conversor no câmbio, se não perceberam que tem encaixe em chaveta/ranhura e nao acabaram forçando o encaixe desalinhado, quebrando o acoplamento interno da bomba de óleo.
Ah, tem um lance na montagem do conversor. Na verdade, 2 lances.. Uma é se não deixaram vazar fluido.. Outra é se no encaixe do conversor no câmbio, se não perceberam que tem encaixe em chaveta/ranhura e nao acabaram forçando o encaixe desalinhado, quebrando o acoplamento interno da bomba de óleo.
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Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor
Pelo que entendi foi trocado o retentor do conversor de torque.
Quando Al4 tem excesso de pressão vaza óleo pelos retentores e juntas.
No meu caso ocorreu excesso de pressão e vazamento pela junta e pelos retentores do semi-eixo.
O excesso de pressão ocorreu por saturação da peneira do corpo de válvulas, por excesso de sujeira.
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- Sem Habilitação
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Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor
Bom dia galera... Apos dias de luta com mecânicos e todos eles querendo descer o cambio para solucionar o problema, resolvi leva-lo para capital aqui do meu estado em uma oficina especializada em cambio automático.
E pasmem meus amigos, o problema era somente um fio arrebentado no chicote do sensor de pressão da transmissão.
Então a dica é, desconfiem dos diagnósticos precoce, procurem sempre oficinas especializadas e com boa reputação, porque tem muito pilantra por ai.
Preço do conserto; R$ 180,00
Enquanto alguns queriam R$ 1.200,00 so para descer o cambio e supostamente ver qual era o problema.
Obrigado a todos pelas dicas, Abraços!
E pasmem meus amigos, o problema era somente um fio arrebentado no chicote do sensor de pressão da transmissão.
Então a dica é, desconfiem dos diagnósticos precoce, procurem sempre oficinas especializadas e com boa reputação, porque tem muito pilantra por ai.
Preço do conserto; R$ 180,00
Enquanto alguns queriam R$ 1.200,00 so para descer o cambio e supostamente ver qual era o problema.
Obrigado a todos pelas dicas, Abraços!
- Miau
- Zumbi
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o qual deveria ser pago pela oficina que provocou o defeito
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