Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor

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edilsonmm
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Cambio Al4 entrando em modo de emergência apos troca de retentor

#1

Mensagem por edilsonmm » Qua Ago 21, 2019 10:39 am

Bom dia pessoal!
Para realizar a troca do retentor do conversor de toque do meu C4 ele ficou 7 dias sem bateria, pois moro no interior do estado e não encontrei o mesmo por aqui, então demorou a chegar pois tive que pedir da concessionária mais próxima.
O fato é que após tudo montado novamente, quando vou andar com carro, o cambio entra em emergência e trava na terceira marcha, detalhe que o carro parou sem defeito algum nas trocas de marchas, era super macio a troca.
Será que tem algo haver com a o fato de ter ficado 7 dias sem bateria? desprogramou o cambio algo assim?

Desde já Obrigado!


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Munhoz
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#2

Mensagem por Munhoz » Qua Ago 21, 2019 10:51 am

Muito provável que a montagem não foi correta. As vezes o cabo da alvanca ficou desregulado, ou rompeu algum fio de sensor externo.. Melhor coisa é passar o scaner (Lexia/DiagBox) e verificar exatamente qual é o erro.
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#3

Mensagem por Miau » Qua Ago 21, 2019 11:13 am

Estranho mesmo.. Se o retentor foi do motor.. Então montaram algo errado ou trocaram seu câmbio.. N vejo outra explicação.

Ah, tem um lance na montagem do conversor. Na verdade, 2 lances.. Uma é se não deixaram vazar fluido.. Outra é se no encaixe do conversor no câmbio, se não perceberam que tem encaixe em chaveta/ranhura e nao acabaram forçando o encaixe desalinhado, quebrando o acoplamento interno da bomba de óleo.
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#4

Mensagem por giovane s » Dom Ago 25, 2019 4:42 pm

Miau escreveu:
Qua Ago 21, 2019 11:13 am
Estranho mesmo.. Se o retentor foi do motor.. Então montaram algo errado ou trocaram seu câmbio.. N vejo outra explicação.
Pelo que entendi foi trocado o retentor do conversor de torque.
Quando Al4 tem excesso de pressão vaza óleo pelos retentores e juntas.
No meu caso ocorreu excesso de pressão e vazamento pela junta e pelos retentores do semi-eixo.
O excesso de pressão ocorreu por saturação da peneira do corpo de válvulas, por excesso de sujeira.
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#5

Mensagem por edilsonmm » Qui Ago 29, 2019 11:15 am

Bom dia galera... Apos dias de luta com mecânicos e todos eles querendo descer o cambio para solucionar o problema, resolvi leva-lo para capital aqui do meu estado em uma oficina especializada em cambio automático.
E pasmem meus amigos, o problema era somente um fio arrebentado no chicote do sensor de pressão da transmissão.
Então a dica é, desconfiem dos diagnósticos precoce, procurem sempre oficinas especializadas e com boa reputação, porque tem muito pilantra por ai.

Preço do conserto; R$ 180,00
Enquanto alguns queriam R$ 1.200,00 so para descer o cambio e supostamente ver qual era o problema.

Obrigado a todos pelas dicas, Abraços!
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#6

Mensagem por Miau » Sex Ago 30, 2019 9:18 am

edilsonmm escreveu:
Qui Ago 29, 2019 11:15 am
Preço do conserto; R$ 180,00
o qual deveria ser pago pela oficina que provocou o defeito
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