Radiador de óleo - Lounge

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Diogo Moreira
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Radiador de óleo - Lounge

#1

Mensagem por Diogo Moreira » Sáb Dez 15, 2018 12:04 pm

Olá pessoal. Como vão?

Eu amo meu Lounge. De longe é o carro mais potente e confortável que já tive. Mas aconteceu uma coisa muito chata.
Meu modelo é o Lounge THP 1.6 turbo. Ano 14/15. Saiu da garantia no início do ano e está apenas com 65.000 km rodados.
Um belo dia, com ele parado mas ainda ligado, a luz STOP acendeu. Desliguei imediatamente e quando saí do carro o óleo tinha vazado TODO!
Quando abri o capô vi que tinha vazado pelo sistema de arrefecimento.

Resumo da história: Ele apresentou um defeito interno no radiador de óleo (também conhecido como resfriador de óleo ou trocador de calor). Por causa desse defeito repentino, óleo de motor, óleo de câmbio e líquido de arrefecimento se misturaram. A caixa de câmbio foi contaminada com líquido de arrefecimento e a Citroen a condenou.
Orçamento inicial: 19.000,00 reais!!! Tempo de reparo: 45 dias úteis!!!
Pra vocês terem uma ideia, isso é mais de um terço do valor do carro na fipe!!!!!!!

Deixo aqui então duas perguntas:
1 - O que pode ter provocado esse defeito no radiador de óleo?
2 - Caso seja desgaste, não é possível que a Citroen criou e fabricou um automóvel que pode dar um defeito de tamanhas proporções tão cedo assim. Poderia então ser algum vício oculto da peça?

Forte abraço, pessoal!


ialan
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#2

Mensagem por ialan » Sáb Dez 15, 2018 3:31 pm

Cara que azar hein, eu nao entendi como o óleo e agua se misturaram, e como podem chegar ate a caixa de câmbio, que pelo que sei nao tem comuniçao de fluidos. Muito estranho. Liga na automatique especialista em câmbio automatico de sp (11) 94757-5873 ou add no Whatsapp e diga oque o ocorreu! Quem sabe tem uma resposta mais plausível.
Diogo Moreira
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#3

Mensagem por Diogo Moreira » Dom Dez 16, 2018 1:14 am

Olá, meu caro. A explicação pra mistura é simples. O radiador de óleo é uma peça cilíndrica. Dentro dela passam o óleo de câmbio por um canal, o óleo do motor por outro e o líquido de arrefecimento em um terceiro canal. Estes três canais são independentes mas separados por uma espécie de membrana. É esse sistema que permite que o calor dos óleos seja transferido pro líquido de arrefecimento, resfriando os óleos. Nem todo carro tem isso. Geralmente tem nos carros de maior desempenho.
O defeito foi interno. Ruptura da parte que separa os óleos do líquido de arrefecimento. Isso fez com que o líquido invadisse a caixa de câmbio e pronto. 19.000,00 de orçamento.
Por isso mandei as perguntas anteriores. Azar não pode simplesmente causar tal prejuízo. A montadora não pode criar um automóvel com uma possibilidade de um defeito tão grave assim a qualquer momento. Mesmo que seja uma possibilidade mínima, não está certo.
Editado pela última vez por Diogo Moreira em Dom Dez 16, 2018 2:28 am, em um total de 1 vez.
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#4

Mensagem por renan97ar » Dom Dez 16, 2018 1:48 am

Sinceramente, eu tentaria trocar o trocador de calor, fazer alguns enxagues na caixa de câmbio e ver no que dá. Sua caixa pode ainda estar boa, mesmo com todo o fluído contaminado.
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#5

Mensagem por Diogo Moreira » Dom Dez 16, 2018 2:25 am

Olá Renan! Essa foi uma possibilidade que cogitei. Mas se houver algum dano físico à estrutura da caixa de câmbio o prejuízo será muito maior.
Esse orçamento de 19.000,00 não é a troca da caixa de marcha. É para abrir e trocar algumas peças e discos de vedação internos.
Um câmbio AT6 novo custa mais de 30.000,00, ou seja, risco de PT no carro sem nenhuma chance de a seguradora cobrir.
Entende por que desisti de tentar apenas a lavagem com óleo?
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#6

Mensagem por ialan » Dom Dez 16, 2018 7:05 am

Vdd cara azar nao se faz justo a tamanho prejuizo! Emissão de um laudo do pq este problema, procurar saber de outros que tiveram o mesmo problema etc. Conversa o
Com o pessoal da automatique, muitas concessionárias enviam os câmbios para eles fazerem a reforma, especula se a houve outros com mesmo problema, enfim.
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#7

Mensagem por Diogo Moreira » Seg Dez 17, 2018 9:24 am

Olá ialan. O pessoal da automatique não conseguiu me responder. Disseram que precisam do carro lá. Não tem como eu mandar o carro aqui do ES lá pra SP sem antes eu saber se estou coberto pela seguradora ou não.
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#8

Mensagem por Jhenrique » Seg Dez 17, 2018 7:42 pm

A citroen faz coisas inacreditáveis, da medo. :think:
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#9

Mensagem por Munhoz » Seg Dez 24, 2018 12:26 am

já tentou contato com o sac da citroen?
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#10

Mensagem por Diogo Moreira » Sáb Jan 12, 2019 2:45 pm

Já sim, Munhoz.
Me cobraram 4 mil para remontarem o carro para fazer testes que PODEM levá-los a fazer os reparos. Eu não sou louco de arriscar jogar 4 mil assim na latrina!!!
São desumanos...
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#11

Mensagem por Miau » Dom Jan 13, 2019 10:19 pm

Pelo que entendi, nesse modelo é um trocador de calor só?

Eu nunca ouvi falar desse carro ter problema assim.. Estava usando água desmineralizada com aditivo correto?
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