C4 morrendo em baixa rotação.

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Fabiano Zurc
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C4 morrendo em baixa rotação.

#1

Mensagem por Fabiano Zurc » Qui Set 20, 2018 9:49 am

Olá senhores. Há menos de um mês eu comprei um C4 HATCH GLX 2.0 AUTOMÁTICO , e o mesmo esta apresentando um problema de morrer quando esta em baixa rotação. Exemplos quando vou passar em uma lombada eu reduzo a velocidade e o carro morre , quando estou chegando na minha casa e paro o carro em frente a garagem o carro morre. O mecânico da loja onde eu comprei fez o reset do sensor de combustível mas o problema continua . Alguém ai já passou por isso? Outro detalhe , quando o carro esta "quente" com ele parado eu dou uma acelerada e quando o conta giros esta caindo ele morre.


Fabiano sbaraini
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#2

Mensagem por Fabiano sbaraini » Ter Set 25, 2018 4:53 pm

Amigo as vezes uma limpeza no corpo da borboleta pode resolver,se ela estiver com muito residuo pode interferir na lenta do veiculo.
Fabiano Zurc
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#3

Mensagem por Fabiano Zurc » Qua Out 03, 2018 6:17 pm

já foi feita a limpeza do corpo de borboleta bem como os bicos também. levei o carro para passar o scaner e o mesmo detectou o erro de entrada de ar falsa. Sera que pode ser isso?
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Munhoz
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#4

Mensagem por Munhoz » Qui Out 04, 2018 3:27 pm

pode sim
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#5

Mensagem por lucasmendes » Seg Out 08, 2018 1:25 pm

Pode ser o diafragma da tampa de válvula.
Igor Mecânico
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#6

Mensagem por Igor Mecânico » Seg Jan 21, 2019 11:08 pm

Boa noite, tô com um C4 Pallas 2008 na oficina, cambio automático, 2.0 flexível.
Carro morre do nada, após uns dez segundos da partida e pega normal. O scanner me deu 13 códigos: limitador de velocidades, sonda lambda, 4 bicos, 4 saídas da bobina, válvula variável, válvula do purga e diálogo com a caixa de transmissão incorreto.
Alguém já teve algum problema assim, proprietários ou mecânicos? Se tiver alguém com um defeito parecido e tiver solucionado, gostaria de saber como foi resolvido esse problema. Já vi resistência dos fios, continuidade, aterramento e alimentação da central, nada adiantou, suspeito da BSM ou módulo de controle do câmbio. Se alguém tiver alguma dica por aqui, fico agradecido desde agora!
Obrigado pela atenção, e boa noite.

Igor Mecânico
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#7

Mensagem por Munhoz » Ter Jan 22, 2019 3:01 pm

Confere o ponto da correia dentada com as ferramenta certas. Normalmente muitos erros assim pode ser bateria ruim ou ponto do motor.
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#8

Mensagem por giovane s » Ter Jan 22, 2019 4:18 pm

O meu morreu poucas vezes, umas 3 vezes eu acho.
Tive problemas na borboleta e na mangueira que vai do motor para o coletor depois da borboleta.
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