aircross embolando e fraco

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ronancanellas
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aircross embolando e fraco

#1

Mensagem por ronancanellas » Sáb Ago 06, 2016 8:02 am

Boa noite. Meu carro ta uma bomba ta embolando perdendo a força morrendo e bebendo 1 tanque na media de 120 km. Ja fui a 5 mecanicos. Um disse modulo outros bobina outros limpeza de bicos outros sonda. Ja troquei velas e sonda superior. Estou a 9 meses com o carro sempre abasteci com aditivada. Em um mecanico o scaner apresentou que o xarro so reconhece álcool o cara configurou pra gasolina e 2 minutos com carro ligado voltou a álcool. Fui recomendado a abastecer com álcool pra ve se melhorasse. Realmente depois que botei álcool e as velas novas o carro melhorou mais depois que ando uns 40 km o defeito volta menos forte mais bebe e embola. Ajudem me.


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#2

Mensagem por renan97ar » Sáb Ago 06, 2016 6:32 pm

Quando aconteceu algo similar aqui com a Xsara Picasso era um bico injetor ruim, mas ao passar o scanner acusou qual era. Ele aquecia e travava aberto.
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ronancanellas
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#3

Mensagem por ronancanellas » Sáb Ago 06, 2016 6:36 pm

No último scaner deus os bicos por isso que o mecanico falou que era a bobina.
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#4

Mensagem por Munhoz » Sáb Ago 06, 2016 11:29 pm

Tirando os bicos da pra fazer uma análise melhor como medir resistência, vazão, se fica pingando etc..
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Aircross 2013 fraco e Gastão

#5

Mensagem por ialan » Dom Jul 28, 2019 6:54 pm

Olá, amigos meu veículo esta muito estranho, não falha, pega de primeira, mas esta meio fraco tipo demora pra ganhar aceleração, tenho que pisar pra valer. Ou reduzir marcha. Que será que pode ser... Podem me dar umas dicas,muito obrigado, uso etanol.
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#6

Mensagem por Munhoz » Seg Jul 29, 2019 11:34 am

Pode ser bomba com baixa pressão ou vazão.
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#7

Mensagem por ialan » Ter Jul 30, 2019 1:42 pm

Vou deixar o meu no mecanico hoje pra ver qual é talvez seja seja velas, ou cabo ou até mesmo bobina. Estou me preparando pra pancada
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#8

Mensagem por Miau » Qua Jul 31, 2019 11:27 am

acho que antes de trocar qualquer coisa, tem que levar numa especializada COM EQUIPAMENTOS adequados para os testes:

- procurar CÓDIGOS DE ERROS com um scanner adequado
- fazer a leitura dos valores STFT e LTFT
- verificação do correto funcionamento das sondas lambdas pré e pós catalizador
- teste de vazão e compressão dos cilindros
- teste de bicos
- medição da bobina
- verificação do filtro de ar
- teste da pressão da linha de combustível

por aí, já mata o problema
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#9

Mensagem por ialan » Qua Jul 31, 2019 1:09 pm

Estes valores apenas com scaner citroen?
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#10

Mensagem por Miau » Qua Jul 31, 2019 1:38 pm

leia sobre STFT LTFT -> viewtopic.php?f=67&t=6286
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#11

Mensagem por ialan » Qua Jul 31, 2019 8:03 pm

Muito esclarecedor obrigado pela matéria. Abraços
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#12

Mensagem por ialan » Ter Ago 13, 2019 7:04 pm

Ola, entrei no service citroen identifiquei oque preciso mas nao vai a opção de valores, alguém me poderia me ajudar, meu mecânico condenou o sensor de árvore de cames, "sensor de fase" Código da peça 1920LS vi no mercado livre apenas paralelo mas quero original
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#13

Mensagem por Miluki » Ter Ago 13, 2019 9:28 pm

Boa noite amigo...que falha deu no scanner ??? esse carro não tá fora de sincronismo ??? esse sensor é difícil dar problema....
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#14

Mensagem por Miau » Ter Ago 13, 2019 10:51 pm

a
ialan escreveu:
Ter Ago 13, 2019 7:04 pm
meu mecânico condenou o sensor de árvore de cames, "sensor de fase" Código da peça 1920LS vi no mercado livre apenas paralelo mas quero original
Esse sensor é fundamental.. sem ele, ou com defeito, o motor nem pega. E não costuma ser barato.

Pelo seu relato, acho difícil ser esse sensor.. até mesmo se estivesse com ruido na leitura, acusaria no scanner algum erro de coerência.

baseado no que o mecânico condenou? se for em conhecimento empírico... sei lá hehe Faz assim, combina com ele que você vai comprar, e se não for isso, vai pra conta dele.
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#15

Mensagem por ialan » Qua Ago 14, 2019 5:38 am

Em um outro tópico eu falei sobre uma avaria que falava sobre a posição da árvore de cames, foi apgado rodei uns 700km e voltou a luz apagamos novamente, depois começou um pequeno rajado na partida pela manhã agora em qualquer partida e pouca aceleração e ele faz tec tec tec como se fosse tuchos. Ele retirou para limpar mas não ficou bom, na concessionária green q é perto de casa 460 mas 10 dias pra chegar. Meu maior medo e é ser a polia vvt pois o comando e variável. Eu não Cheguei comentar sobre o barulho não sei pq, e outra, o carro não acende a luz mas ao colocar o escaner esta lá o código e falha.em lenta ele não ascende mas se acelerar ela aparece
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