Óleo na água
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Óleo na água
Bom dia pessoal, possuo um C3 1.4 FLEX manual, recentemente o motor da ventoinha do radiador deu problema mas não chegou a ferver, porém agora está misturando óleo da água, sendo possível notar esta mistura somente no reservatório de água, pois no restante continua normal!
Dúvida : Há necessidade de plainar o cabeçote neste caso, ou só trocar a Junta?? ou se alguém já teve este mesmo problema se é problema com Junta de Cabeçote ou outro lugar que passe óleo para água!!!
Obrigado.
Dúvida : Há necessidade de plainar o cabeçote neste caso, ou só trocar a Junta?? ou se alguém já teve este mesmo problema se é problema com Junta de Cabeçote ou outro lugar que passe óleo para água!!!
Obrigado.
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Re: Óleo na água
Estou com o mesmo problema.
C3 1.4 Flex recém adquirido com quase 140k km.
Parece que estava passando óleo para água na carcaça da válvula termostática, limpei o reservatório e reutilizei o mesmo líquido de arrefecimento para observar se tem outro ponto de contaminação. Depois de uns 40 km o líquido de arrefecimento baixou pro mínimo e ficou manchado de "leite condensado entre a marca de max e min (menos do que anteriormente) e depois de andar uns 10 km em outro dia a mancha praticamente desapareceu.
Completei até o máx e surgiu a dúvida, troco a junta do cabeçote ou não?
Para aumentar a dúvida a junta não é original, é de chapa metálica.
C3 1.4 Flex recém adquirido com quase 140k km.
Parece que estava passando óleo para água na carcaça da válvula termostática, limpei o reservatório e reutilizei o mesmo líquido de arrefecimento para observar se tem outro ponto de contaminação. Depois de uns 40 km o líquido de arrefecimento baixou pro mínimo e ficou manchado de "leite condensado entre a marca de max e min (menos do que anteriormente) e depois de andar uns 10 km em outro dia a mancha praticamente desapareceu.
Completei até o máx e surgiu a dúvida, troco a junta do cabeçote ou não?
Para aumentar a dúvida a junta não é original, é de chapa metálica.
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Re: Óleo na água
Olá.
Vai precisar fazer a retífica do cabeçote e trocar as juntas.
Tive esse problema no ano passado.
No meu caso, o problema era a ventoinha que não desligou e deixou o motor esquentar.
Abcs.
Vai precisar fazer a retífica do cabeçote e trocar as juntas.
Tive esse problema no ano passado.
No meu caso, o problema era a ventoinha que não desligou e deixou o motor esquentar.
Abcs.
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Re: Óleo na água
Retificou somente o cabeçote, não houve empeno no bloco?Carolinrocha escreveu: ↑Qui Jun 10, 2021 1:24 pmOlá.
Vai precisar fazer a retífica do cabeçote e trocar as juntas.
Tive esse problema no ano passado.
No meu caso, o problema era a ventoinha que não desligou e deixou o motor esquentar.
Abcs.
Foi instalada junta de cabeçote metálica ou de fibra? Ficou bom o reparo?
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Re: Óleo na água
Tenho um C3 Picasso 2012 Automático com 100k km e acabei de fazer esse serviço. Tive que trocar as juntas do cabeçote e retificar também. O nível de agua estava abaixando. Me custou aproximadamente R$1.700.
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Re: Óleo na água
Baixava quanto o nível de arrefecimento?gilsonviana escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:22 pmTenho um C3 Picasso 2012 Automático com 100k km e acabei de fazer esse serviço. Tive que trocar as juntas do cabeçote e retificar também. O nível de agua estava abaixando. Me custou aproximadamente R$1.700.
No caso parece não ter consumo do fluído de arrefecimento após a troca da junta da carcaça da válvula termostática.
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Re: Óleo na água
Abaixava uns 200ml durante a semana.giovane s escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:53 pmBaixava quanto o nível de arrefecimento?gilsonviana escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:22 pmTenho um C3 Picasso 2012 Automático com 100k km e acabei de fazer esse serviço. Tive que trocar as juntas do cabeçote e retificar também. O nível de agua estava abaixando. Me custou aproximadamente R$1.700.
No caso parece não ter consumo do fluído de arrefecimento após a troca da junta da carcaça da válvula termostática.
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Re: Óleo na água
Mesmo com vazamento na flange da bomba de água e em dois pontos da carcaça da válvula termostática não baixa isto.gilsonviana escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 7:24 pmAbaixava uns 200ml durante a semana.giovane s escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:53 pmBaixava quanto o nível de arrefecimento?gilsonviana escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:22 pmTenho um C3 Picasso 2012 Automático com 100k km e acabei de fazer esse serviço. Tive que trocar as juntas do cabeçote e retificar também. O nível de agua estava abaixando. Me custou aproximadamente R$1.700.
No caso parece não ter consumo do fluído de arrefecimento após a troca da junta da carcaça da válvula termostática.
O óleo no reservatório está quase desaparecendo.
A carcaça da válvula termostática de plástico estava instalada com a junta da carcaça da válvula termostática de alumínio da marca Valclei e um monte de silicone.
Instalei as 2 juntas para a carcaça de plástico que vem em um kit de juntas para cabeçote da marca Bastos, me pareceu melhor do que a junta única.
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Re: Óleo na água
Realmente era a carcaça da válvula termostática. Limpei o reservatório e não voltou a aparecer óleo, rodei 1500km.giovane s escreveu: ↑Qua Jun 23, 2021 5:51 pmMesmo com vazamento na flange da bomba de água e em dois pontos da carcaça da válvula termostática não baixa isto.gilsonviana escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 7:24 pmAbaixava uns 200ml durante a semana.giovane s escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:53 pmBaixava quanto o nível de arrefecimento?gilsonviana escreveu: ↑Qui Jun 17, 2021 6:22 pmTenho um C3 Picasso 2012 Automático com 100k km e acabei de fazer esse serviço. Tive que trocar as juntas do cabeçote e retificar também. O nível de agua estava abaixando. Me custou aproximadamente R$1.700.
No caso parece não ter consumo do fluído de arrefecimento após a troca da junta da carcaça da válvula termostática.
O óleo no reservatório está quase desaparecendo.
A carcaça da válvula termostática de plástico estava instalada com a junta da carcaça da válvula termostática de alumínio da marca Valclei e um monte de silicone.
Instalei as 2 juntas para a carcaça de plástico que vem em um kit de juntas para cabeçote da marca Bastos, me pareceu melhor do que a junta única.
As 2 juntas não deram muito certo. Ficou um pequeno vazamento possivelmente por terem arranhado a face do cabeçote.
Estas 2 juntas são para outra carcaça de alumínio. A carcaça de plástico sai de fabrica colada.