BX GTi in da house - Restauração

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trallav8
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#46

Mensagem por trallav8 » Dom Mar 06, 2016 7:12 pm

Galera dos BX,

Por favor alguém pode me ajudar

Acabei de resgatar um BX GTI 16 SOUPAPES, 92....

Não tenho o controle das travas..... como eu faço pra abrir o porta malas da nave kkkkk

alguma alma me ajude,,,

obrigado

Danilo


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gabriel_mupe
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#47

Mensagem por gabriel_mupe » Sex Mar 11, 2016 2:21 pm

imagino q a trava seja eletrica.. entre no carro, feche a tranque o carro por dentro e abra.. deve abrir o porta malas!
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marcelo rj
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#48

Mensagem por marcelo rj » Sex Abr 01, 2016 2:15 pm

Amigos possuo um bx 1993 soupapes que acabei de adquirir. O carro ficou guardado sem rodar por mais de 10 anos e possui 18.000km originais. Estou fazendo alguns reparos nesessários para um carro que ficou tanto tempo parado. Futuramente vou pensar em me desfazer. estou a disposiçâo para futuras trocas de esperiencia e informaçoes.
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#49

Mensagem por Slagtrooper » Ter Abr 05, 2016 1:57 pm

Danilo,

dá pra abrir de forma manual

Abaixa o banco, vai no meio da tampa, tem um orificio no centro, com o dedo, empurra pra baixo uma alavanquinha cromada e o porta malas abre.

se não estiver funcionando, num primeiro momento verifica o aterramento na área, se não me falha a memória, atrás das lanternas. Se tiver com problemas mais sérios na trava traseira, tenho uma sobrando aqui.
Newton
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#50

Mensagem por Newton » Seg Set 26, 2016 2:08 pm

Olá pessoal. Sou novo no fórum, não encontrei um lugar específico para apresentação.

Desde sábado sou o feliz co-proprietário de um Citroen BX GTi 1993. O carro é de um amigo, praticamente me presenteou com a condição de que eu o mantenha e o coloque em dia. O carro precisa de carinho, rsrsrs. Ficou 2 anos parado em São Lourenço de Serra, o motor travou e precisou ser retificado aos 95.000 km. O serviço foi feito lá mesmo, infelizmente o mecânico não parece ser muito caprichoso. A montagem dos apêndices do motor está meio avacalhada, com tubulações soltas e mal fixadas. Está funcionando, mas com a luz da injeção acesa.

A estrutura está íntegra, o carro nunca bateu. Meu amigo o comprou com 3 mil km. Teve alguma infiltração de água, o assoalho sob o banco traseiro está com muita ferrugem. Os cintos que ficaram largados sob o banco também enferrujaram, vou ter que correr atrás de novos. Tudo nele funciona, inclusive o teto solar.

Enfim, tenho bastante diversão pela frente e espero deixar o carro em dia logo.

Abraços
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#51

Mensagem por Munhoz » Seg Set 26, 2016 2:51 pm

bem vindo Newton,
Não temos um lugar para apresentação mesmo. Pode usar a Garagem e inclusive postar fotos.
Abraço
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#52

Mensagem por Newton » Ter Set 27, 2016 2:32 pm

Obrigado Munhoz. Vou ver se abro um tópico lá na Garagem, com fotos e mostrando um pouco a recuperação do carro.
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#53

Mensagem por ninja » Ter Nov 22, 2016 3:05 pm

Tudo muito parado por aqui! :/
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#54

Mensagem por Munhoz » Ter Nov 22, 2016 5:06 pm

Restauração é assim mesmo, o meu também está parado...
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#55

Mensagem por ninja » Qui Nov 24, 2016 10:22 am

Sei bem como é. O meu não está parado, mas está bem devagar. :sad:
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#56

Mensagem por Slagtrooper » Ter Jul 18, 2017 5:39 pm

Faz tempo que não venho aqui senhores...Como vão?
Admito, aqui para o meu lado tá bem complicado, tá sempre aparecendo problemas que entram na frente da restauração.
Tanto é que no momento o carro está em Carapicuíba, vai fazer quase 1 ano que acertei um serviço de funilaria e ainda nem começou. Quando tá tudo pronto pra eu subir, acontece algum BO, seja na grana, seja na moto que usaria pra subir, seja imprevisto de última hora. Desistir eu não desisti até agora, por aqui tenho praticamente a elétrica inteira do carro restaurada, pelo menos isso pra não dizer que não fiz nada.
O que tenho ao meu lado é a paciência em aguardar um momento oportuno ainda esse ano. A minha grana é muito curta para uma restauração, então eu tenho aquele trinômio do "qualidade - rapidez - custo: Escolha dois" e para ter um custo baixo com qualidade, vai demandar todo o tempo do mundo. Fazer o quê, rsrs.
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#57

Mensagem por Slagtrooper » Ter Jul 18, 2017 5:40 pm

Lado bom é que tenho um esquema pronto de mangueiras "2.0" usando peças ainda mais confiáveis, mais baratas e com menos emendas ainda.
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#58

Mensagem por Munhoz » Ter Jul 18, 2017 5:56 pm

Fala Consolino, ta sumido mesmo. Normal essas restaurações demorarem, meu Xantia ta paradá há anos..
Posta umas fotos dessas conexões.
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#59

Mensagem por Rodrigo boss » Qui Nov 30, 2017 4:47 pm

Ola amigos
Em breve tambem vou colocar o andamento de minha restauração meu gti 92
jovi-br
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#60

Mensagem por jovi-br » Dom Out 14, 2018 3:58 pm

Eu tive um BX 93 verde, faz uns 10 anos atras

Já era dificil, naquela época, achar peças pra esse carro, dai comprei um (cinza) que a pessoa comprou de leilão faltando peças do motor pra aproveitar as peças

No final acabei vendendo o verde e o cinza ficou guardado numa garagem mais de um ano, no final veio uma pessoa que comprou esse carro e pagou quase o dobro que eu tinha pago por ele, tambem pra aproveitar algumas peças que não se achavam mais (já naquela época...)

O sistema de suspensão, direção e freios baseado num mesmo sistema hidráulico é muito interessante.

No meu a válvula que aciona o sistema de freios estourou e foi uma meleca de fluido hidráulico pra todo lado, tive que comprar uma nova (peça de segurança não dá pra ser usada...) e paguei um banco de dinheiro por ela.
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