Sistema de Arrefecimento
Meu Berlingo 1.6 16V 2005/2006 está com vazamento do líquido de arrefecimento. Goteja cerca de 500mL a 1 L por dia. Levei a uma oficina especializada em arrefecimento e disseram que era a bomba d'água ou o selo do motor, pois não viram nenhum outro vazamento. O vazamento é do lado esquerdo de quem olha para o compartimento do motor. Há cerca de um mês, quando troquei os pneus dianteiros percebi que havia uma marca de escorrimento já seco no cárter, mas não sabia o que era. Sempre achei que gasdtaera gotejamento devido à condensação pelo sistema do ar condicionado. Agora sei que não era. Hoje levei em um mecânico e, segundo ele, deve ser sim a bomba d'água. Amanhã ele vai "abrir" o motor e ver realmente qual é o problema. Ele vai aproveitar e trocar a correia dentada e tensores. O carro já tem quase 55000 km. Acho que estou nas mãos das concessionárias (R$800-900), pois aqui em SP, está difícil de achar essas peças e eu não posso ficar sem carro nem gastar tempo procurando lugar mais barato. Quando tiver mais notícias, eu relato aqui.
[quote name='prata' date='Apr 25 2012, 06:41 PM' post='17328']
Meu Berlingo 1.6 16V 2005/2006 está com vazamento do líquido de arrefecimento. Goteja cerca de 500mL a 1 L por dia. Levei a uma oficina especializada em arrefecimento e disseram que era a bomba d'água ou o selo do motor, pois não viram nenhum outro vazamento. O vazamento é do lado esquerdo de quem olha para o compartimento do motor. Há cerca de um mês, quando troquei os pneus dianteiros percebi que havia uma marca de escorrimento já seco no cárter, mas não sabia o que era. Sempre achei que gasdtaera gotejamento devido à condensação pelo sistema do ar condicionado. Agora sei que não era. Hoje levei em um mecânico e, segundo ele, deve ser sim a bomba d'água. Amanhã ele vai "abrir" o motor e ver realmente qual é o problema. Ele vai aproveitar e trocar a correia dentada e tensores. O carro já tem quase 55000 km. Acho que estou nas mãos das concessionárias (R$800-900), pois aqui em SP, está difícil de achar essas peças e eu não posso ficar sem carro nem gastar tempo procurando lugar mais barato. Quando tiver mais notícias, eu relato aqui.
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Boa tarde PRATA,
Tenho um Berlingo 2002 8V apresentando o mesmo problema, hoje observando o motor funcionando com o capo aberto descobrir que o vazamento esta ocorrendo na mangueira do ar quente, ontem levei o carro na oficina aqui no centro de floripa e o mecânico queria trocar a bomba dágua, hoje levei em um especialista de ar condicionados para carro, o mesmo informou que a mangueira do XSARA PICASSO é a mesma, hoje a tarde fico sabendo do valor, espero ter ajudado.
Meu Berlingo 1.6 16V 2005/2006 está com vazamento do líquido de arrefecimento. Goteja cerca de 500mL a 1 L por dia. Levei a uma oficina especializada em arrefecimento e disseram que era a bomba d'água ou o selo do motor, pois não viram nenhum outro vazamento. O vazamento é do lado esquerdo de quem olha para o compartimento do motor. Há cerca de um mês, quando troquei os pneus dianteiros percebi que havia uma marca de escorrimento já seco no cárter, mas não sabia o que era. Sempre achei que gasdtaera gotejamento devido à condensação pelo sistema do ar condicionado. Agora sei que não era. Hoje levei em um mecânico e, segundo ele, deve ser sim a bomba d'água. Amanhã ele vai "abrir" o motor e ver realmente qual é o problema. Ele vai aproveitar e trocar a correia dentada e tensores. O carro já tem quase 55000 km. Acho que estou nas mãos das concessionárias (R$800-900), pois aqui em SP, está difícil de achar essas peças e eu não posso ficar sem carro nem gastar tempo procurando lugar mais barato. Quando tiver mais notícias, eu relato aqui.
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Boa tarde PRATA,
Tenho um Berlingo 2002 8V apresentando o mesmo problema, hoje observando o motor funcionando com o capo aberto descobrir que o vazamento esta ocorrendo na mangueira do ar quente, ontem levei o carro na oficina aqui no centro de floripa e o mecânico queria trocar a bomba dágua, hoje levei em um especialista de ar condicionados para carro, o mesmo informou que a mangueira do XSARA PICASSO é a mesma, hoje a tarde fico sabendo do valor, espero ter ajudado.
Vamos atualizar:
1- Pelo pouco tempo disponível, o mecânico não "abriu" o motor, mas tentou;
2- Ele me garantiu que tem 99% de chance de sr a bomba d'água, já que o vazamento é do lado esquerdo, que não encontraram vazamento no radiador e nas mangueiras e vaza mais com motor frio;
3- Já encomendei a bomba d'água + anel na Rivoli<SP>, + - R$270,00. Chega em 2-3 dias úteis;
4- A correia dentada, o extensor e o apoio (Dayco) vem de um distribuidor do mecânico - R$350,00 tudo.
Agora me resta esperar.
O vazamento está um pouco menos intenso. Na oficina especializada em arrefecimento me disseram para não completar com água+aditivo, pois iria limpar mais ainda o sistema e poderia aumentar o vazamento. Então, deveria completar com água somente até consertar o problema. Alguém tem alguma opinião sobre isso? Faz sentido?
O marcador de temperatura fica na metade com o carro em movimento e sobre mais 1/8 quando parado, mas aí entra o ventilador e o ponteiro desce para a metade ou um pouquinho acima.
Espero que não ocorra nada com a bomba até eu trocar. Tenho que andar com o carro, não tem jeito.
1- Pelo pouco tempo disponível, o mecânico não "abriu" o motor, mas tentou;
2- Ele me garantiu que tem 99% de chance de sr a bomba d'água, já que o vazamento é do lado esquerdo, que não encontraram vazamento no radiador e nas mangueiras e vaza mais com motor frio;
3- Já encomendei a bomba d'água + anel na Rivoli<SP>, + - R$270,00. Chega em 2-3 dias úteis;
4- A correia dentada, o extensor e o apoio (Dayco) vem de um distribuidor do mecânico - R$350,00 tudo.
Agora me resta esperar.
O vazamento está um pouco menos intenso. Na oficina especializada em arrefecimento me disseram para não completar com água+aditivo, pois iria limpar mais ainda o sistema e poderia aumentar o vazamento. Então, deveria completar com água somente até consertar o problema. Alguém tem alguma opinião sobre isso? Faz sentido?
O marcador de temperatura fica na metade com o carro em movimento e sobre mais 1/8 quando parado, mas aí entra o ventilador e o ponteiro desce para a metade ou um pouquinho acima.
Espero que não ocorra nada com a bomba até eu trocar. Tenho que andar com o carro, não tem jeito.
O mecânico trocou a bomba d'água:
Valor na concessionária (R$270) = bomba + anel (O-ring), uns dois dias úteis para chegar.
Havia um vazamento do líquido de arrefecimento. Parece que está bom agora. Preciso andar um pouco.
O problema, segundo o mecânico, é que um anel retentor no eixo foi pro espaço e permitia a passagem do líquido para fora do circuito.
Valor na concessionária (R$270) = bomba + anel (O-ring), uns dois dias úteis para chegar.
Havia um vazamento do líquido de arrefecimento. Parece que está bom agora. Preciso andar um pouco.
O problema, segundo o mecânico, é que um anel retentor no eixo foi pro espaço e permitia a passagem do líquido para fora do circuito.
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<!--coloro:#CC0000--><span style="color:#CC0000"><!--/coloro-->DICA: dêem sempre uma olhadinha em posts anteriores, já temos 3 páginas de posts com dicas e maçetes dos colegas, isto pode ajudar e muito.<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Meu Berlingo 1.6 16V 2005/2006 está com vazamento do líquido de arrefecimento.
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Editado pela última vez por Arredio em Sáb Mai 05, 2012 9:24 am, em um total de 1 vez.
Ademilton da Silva Leite
Uberlândia - MG
<!--sizeo:1--><span style="font-size:8pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->Radioamador - PU4ASL
<!--coloro:#000099--><span style="color:#000099"><!--/coloro-->Berlingo Multispace 1.6 16V 2005 <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--sizec--></span><!--/sizec-->
Uberlândia - MG
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